Este artigo de Mário Roberto Vaz Carneiro, director da Segurança & Defesa do Brasil, revista com a qual mantemos colaboração regular, é muito interessante para nós portugueses. Escrito de modo muito acessível, mesmo didáctico numa matéria que envolve alguma complexidade, não deixa de nos elucidar sobre aspectos técnicos importantes. Numa altura em que a Lei de Programação Militar em Portugal parece estar prestes a ser aprovada, aqui fica este “estudo de caso” para reflexão.

No momento em que o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, General Manuel Teixeira Rolo, declarou na audição parlamentar do passado dia 16 de Janeiro de 2019 que o Estado Português e a EMBRAER ainda não chegaram a um acordo sobre o preço que Portugal deverá pagar por cada aeronave  KC-390 e que isso pode inviabilizar o negócio, havendo outras possibilidades no mercado, o Operacional, no âmbito da sua colaboração com a revista Segurança & Defesa do Brasil, olha para o estado actual do Programa KC-390 pela pena de Alexandre Fontoura. É um artigo escrito no Brasil originalmente para o público brasileiro, nós apenas adaptamos as legendas. 

Hoje trazemos aos nossos leitores pela mão de um novo colaborador, Douglas Hernández, um artigo que julgamos muito interessante. Desde logo porque trata de uma aeronave das mais conhecidas de sempre, o C-47; depois porque a sua utilização como gunship foi amplamente divulgada no decurso da guerra do Vietname e está no imaginário de muitos; por último, continua operacional nos dias de hoje e tem sido empregue em combate, na Colômbia.

Realizou-se no Rio de Janeiro de 14 a 17 de Abril de 2015, a Feira Internacional de Defesa e Segurança, conhecida pela sigla “LAAD Defence & Security”, que reúne fabricantes e fornecedores de tecnologias, equipamentos e serviços para as Forças Armadas e Forças e Serviços de Segurança, sendo segundo a organização a maior e mais importante feira dos sectores de Defesa e Segurança da América Latina.

No dia 21 de Outubro de 2014 a Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. – EMBRAER – apresentou em S. Paulo, Brasil, o primeiro protótipo da aeronave cargueiro e de reabastecimento KC-390. A indústria portuguesa participa no projecto e embora não haja decisão política sobre o assunto é muito provável a aquisição deste avião para substituir o C-130 na Força Aérea Portuguesa. O Operacional através da sua parceria com a revista “Segurança & Defesa” e pela pena de Vinícius D. Cavalcante e Mário Roberto Vaz Carneiro, apresenta aqui uma “visão brasileira” do momento presente do KC-390 com uma fundamentada retrospectiva sobre a evolução deste projecto pioneiro no Brasil. Como nota final, relembramos em síntese a nossa participação no KC-390.

Mais uma colaboração de Mário Roberto Vaz Carneiro da revista Segurança & Defesa do Brasil, hoje sobre o maior navio construído em Espanha e também o de maior tonelagem da “Armada Española”. Numa altura em que os elevados custos exigíveis à modernização do porta-aviões “Príncipe de Asturias” levaram o governo de Espanha a anunciar o seu desmantelamento, sendo um navio diferente como fica bem claro neste artigo, este novo “Landing Helicopter Dock” mantém a capacidade do país vizinho projectar e operar aeronaves a partir do mar.

Mais uma colaboração da Revista Segurança & Defesa do Brasil através de Alexandre Fontoura. A Estratégia Nacional de Defesa do Brasil determina que cada uma das Forças Singulares (ramos das Forças Armadas) desenvolvam seus próprios Programas de Articulação e Equipamento, por sua vez desdobrados em outros Programas. Neste artigo Alexandre Fontoura mostra aos leitores do “Operacional” alguns dos Programas do Exército Brasileiro.

As Forças Armadas Brasileiras acabam de receber os três primeiros helicópteros EC725. Aqui apresentamos mais uma colaboração da revista Segurança & Defesa, sobre um assunto que muito interessa do outro lado do Atlântico e recordará a muitos portugueses, um dos antecessores do EC725, o SA-330 “Puma” que ainda voa nos Açores.

O bem sucedido programa de modernização das fragatas classe “Niterói”, totalmente realizado no Brasil levou à necessidade de modernização dos Lynx, para mantê-los num patamar compatível com o desempenho e capacidade destas plataformas.

Segunda e última parte do artigo de Mário Roberto Vaz Carneiro, director da revista brasileira “Segurança & Defesa“, sobre os Blindados no Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil.