A localização geográfica de Gibraltar e a história determinaram que esta disputada península, a escassos 14 quilómetros de Marrocos, se tornasse numa autêntica fortaleza, para o que também muito contribuiu o seu singular relevo. Como sempre na história da guerra, defesas e ameaças procuraram suplantar-se, e em 1882 a arma mais potente de então, o canhão de 100 toneladas, foi ali instalado pelos britânicos para fazer face a armas idênticas dos navios italianos, rivais no Mediterrâneo nesse final do século XIX. Um bom exemplo de Turismo Militar, que devia ser seguido para as nossas baterias de artilharia de costa. (mais…)

Termina dentro de pouco mais de uma semana a exposição de viaturas militares dedicada aos 100 ANOS DE TRANSPORTES NO EXÉRCITO. Aqui fica a vídeo-reportagem desta mostra que está patente ao público no Regimento de Transportes do Exército, em Lisboa. (mais…)

Está lançada a comemoração do centenário do nascimento dos “transportes automóveis” no Exército, com a abertura do público de uma Exposição de Viaturas Militares de carácter histórico, no Regimento de Transportes, em Lisboa. Com entrada livre, tem como principal atracção um conjunto de viaturas que serviram nas unidades de “transportes” do Exército Português, a maioria pertença de sócios da Associação Portuguesa de Veículos Militares, mas também do Museu do Regimento de Sapadores Bombeiros, Bombeiros Voluntários do Dafundo, Marinha Portuguesa, Museu Militar de Elvas e Regimento de Transportes. (mais…)

O “HMS Belfast” é um cruzador que serviu 24 anos na Royal Navy (1939-1963) e em 1971 abriu ao público como museu, ancorado no Tamisa, bem próximo de alguns dos locais mais visitados de Londres. O Operacional propõe-lhe uma visita a este navio de guerra – que esteve destinado à sucata por motivos económicos – mostrando aquilo que um dia poderá ser – quem sabe? – replicado em Portugal com umas das nossas corvetas. (mais…)

Mais um antigo Navio da República Portuguesa vai evitar a sucata. Está a ser adaptado a nova finalidade e dentro de meses permanecerá no fundo do Oceano, na Região Autónoma da Madeira, contribuindo para o turismo subaquático, como recife artificial. Depois de 40 anos ao serviço da Marinha de Guerra o NRP “General Pereira d’Eça” é agora preparado para a sua derradeira missão: servir o país contribuindo para um importante nicho da actividade turística e ao mesmo tempo permitir um desenvolvimento da fauna e flora subaquática. (mais…)

THE UNSEEN ENEMY, Improvised Explosive Devices and their impact: First-hand accounts from Afghanistan, foi o tema de uma interessante exposição que esteve patente no National Army Museum, em Londres. O assunto tem características dramáticas, bem o sabem muitos militares portugueses que foram vítimas deste tipo de artefactos sobretudo na guerra do antigo Ultramar mas também nas missões de apoio à paz, e esta abordagem ao tema, especialmente na parte respeitante ao impacto nas pessoas, é no mínimo, inovadora. (mais…)

No dia 21 de Outubro de 2014 a Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. – EMBRAER – apresentou em S. Paulo, Brasil, o primeiro protótipo da aeronave cargueiro e de reabastecimento KC-390. A indústria portuguesa participa no projecto e embora não haja decisão política sobre o assunto é muito provável a aquisição deste avião para substituir o C-130 na Força Aérea Portuguesa. O Operacional através da sua parceria com a revista “Segurança & Defesa” e pela pena de Vinícius D. Cavalcante e Mário Roberto Vaz Carneiro, apresenta aqui uma “visão brasileira” do momento presente do KC-390 com uma fundamentada retrospectiva sobre a evolução deste projecto pioneiro no Brasil. Como nota final, relembramos em síntese a nossa participação no KC-390. (mais…)

Deslocaram-se recentemente a Portugal por iniciativa de uma empresa nacional, técnicos da Heckler & Koch (HK) e da Trijicon, para apresentarem alguns dos seus novos produtos, respectivamente, armas ligeiras e miras ópticas. A Força Aérea Portuguesa através do Campo de Tiro e da Unidade de Protecção da Força (UPF), deu apoio a esta actividade em que o Operacional esteve presente a convite da empresa portuguesa, a Defmat, e conta o que viu. (mais…)

A história da Chaimite tem características que em muitos países dariam um belo filme! Há de tudo um pouco, desde intriga política e comercial a transferência ilegal de tecnologia, engenho e arte, vendas concretizadas e falhadas em várias partes do mundo, operações de combate sobre várias bandeiras e de ajuda humanitária, sucesso e falência, e mesmo outros ingredientes ao nível das personalidades que ainda será cedo para desvendar. Hoje levantamos o véu sobre o inicio desta “epopeia” que se iniciou em 1965! Em breve deverá terminar o serviço activo em Portugal, com a retirada das Chaimites do Exército que estão no Kosovo. Outras no entanto continuam sob bandeira local a operar no Líbano! (mais…)

Quem passa na Calçada da Ajuda em Lisboa, junto ao Palácio do mesmo nome, se olhar para a entrada do 4.º Esquadrão a Cavalo da Unidade de Segurança e Honras de Estado da Guarda Nacional Republicana, tem uma agradável surpresa: um exemplar da SHORLAND Mk III, em exposição estática.

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